Carcase

Economica.net

Economica.net
Business la minut

Șeful Dacia cere autorităților viteză de execuție și responsabilitate

În cadrul discuțiilor purtate la evenimentul desfășurat la Palatul Parlamentului, Mihai Bordeanu a subliniat mai întâi că sectorul auto s-a dezvoltat spectaculos în România ajungând să acopere 13% din PIB și o treime din exportul țării, și să angajeze direct peste 200.000 de persoane. „Dacă industria auto ar fi un oraș, ar fi în top 10 din România. Producția de autovehicule a depășit o jumătate de milion de unități. Suntem pe locul șase în Europa din acest punct de vedere. Aceștia sunt doar niște indicatori. Ei nu reprezintă totul. (…) Privim spre viitor. Privim spre viitor, concrete, ne așteaptă o perioadă de transformări masive, ample. Industria auto, nu a mai trăit așa ceva în întreaga sa existență. Vorbim de electrificare, de digitalizare, de norme pe care trebuie să le respectăm, de presiuni geopolitice extraordinare. Suntem într-un moment al istoriei noastre cum n-a mai existat. Și pentru că suntem aici, putem spune că există și multe oportunități. România are încă atuuri. Avem o rețea matură de furnizori, avem capacități de producție care vor fi extinse, avem oameni care vor ca industria auto să crească în România. Iar noi, ACAROM, vrem să jucăm în continuare un rol esențial în acest domeniu. Nu suntem singuri, evident. Va trebui să lucrăm cu statul român, cu reprezentanții Ministerului Educației, pentru că avem nevoie de competență, de oameni. Acesta e un lucru important. Trebuie să discutăm cum putem rămâne competitivi și cum să avem un cuvânt greu des spus în continuare în industria auto din Europa”, a declarat șeful Dacia în România. Ulterior, Mihai Bordeanu a adăugat că „trăim cea mai intensă, cea mai spectaculoasă, dar cea mai complicată perioadă din industria auto din toate vremurile” menționând că discursurile reprezentanților Guvernului și Parlamentului, care au menționat dorința lor de a susține industria auto au punctat „foarte articulat” nevoile sectorului auto. Cu toate acestea, oficialul a ținut să adauge că, dincolo de eventuale ajutoare de stat, subvenții, potențiale scăderi ale costurilor energiei și alte măsuri menționate, „din punctul meu de vedere, noi ar trebui să fim «mai chinezi». Sigur, nu mă refer la forma de guvernământ. Am trecut pe acolo. Eu, personal, am trăit în perioada aceea și nu mi-a plăcut loc. Mă refer la altceva. Mă refer la viteza de execuție și la responsabilitate. Sigur, ați auzit un număr de opinii. Sunt de acord cu absolut toate. Și sunt convins că toți factorii de decizie din România sunt de acord. Problema vine abia după ce decidem ceva și se referă la viteză. Ok, dacă suntem de acord, ce facem mai departe? Există literatură, există materiale, există rapoarte precum cel al lui Draghi, și așa mai departe. Nu ducem lipsă de literatură, de discurs, de cuvânt. Le avem pe toate, da. Dar ce facem cu ele? Și cât de repede? Direcția e foarte bună, viteza, nu. Acesta este punctul pe care aș vrea să insist: viteza de execuție și responsabilitatea”. În plus, conform lui Mihai Bordeanu „în business, în mediul de afaceri, regulările sunt puține, câte sunt, dar sunt clare. Și una dintre aceste reguli spune așa: «dacă observi că un competitorul al tău face greșeli, nu-l întrerupe. Dacă, în schimb, face lucruri bune, fă și tu la fel. Utilizează-le ca bune practici». Noi, cei din sala asta, așa operăm. La asta m-am gândit când am spus că trebuie să fim «mai chinezii». Pentru că, dacă ne uităm la ei, la viteza lor de reacție, de implementare, de responsabilitate, vedem că sunt la ani lumină. Acesta este un mesaj pentru toată lumea. De ce avem nevoie mai departe? Evident că trebuie să fim mai competitivi. Ne gândim la treaba asta fiecare zi. Evident că trebuie să operăm cu costuri mai mici pentru a fi competitivi. În privința energiei avem niște așteptări. Evident, nu ne așteptăm ca mâine dimineața, la 7, când ne trezim, prețul să fie cu 20% – 30% mai jos. În schimb, ne așteptăm ca în următoarele luni, poate anul ăsta, să avem o foaie de parcurs la nivel național în care să vedem o evoluție, evident, descendentă a acestui preț al energiei. Asta așteptăm! Unele lucruri se întâmplă deja și e foarte bine. În privința costurilor logistice acum avem ceva infrastructură. În ultimii cinci – șase ani dezvoltarea infrastructurii a prins cu adevărat viteză. Și mulțumim statului român pentru asta. Evident că avem niște așteptări legate și de feroviar și de portuar, pentru că ne trimitem mașinile peste tot, avem nevoie de componente. Trebuie să ne uităm și acolo. Trebuie să ne uităm și la infrastructura de încărcare pentru mobilitatea electrică. Asta așteptăm de la statul român. Bineînțeles, toate făcute cât mai stabil posibil și cât mai predictibil”. Declarațiile lui Mihai Bordeanu au avut loc într-o sală în care se aflau circa 300 de invitați, printre care Roxana Mînzatu, vicepreședinte executiv al Comisiei Europene, Sigrid de Vries, director general al Asociației Europene a Constructorilor de Autovehicule (ACEA), Radu Burnete, consilier prezidențial, Mihai Jurca, șef al cancelariei prim-ministrului, Özgür Kıvanç Altan, ambasadorul Turciei și Nicolas Warnery, ambasadorulul Franței. Înființată în 1996, ACAROM este asociația reprezentativă a industriei auto din România, cu peste 170 de companii membre. ACAROM este asociatie de utilitate publica și este membru asociat al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Citește și: – Mihai Bordeanu (ACAROM): Sectorul auto reprezintă cel mai important pilon al industriei românești
Posted on 27 May 2026 @ 10:09 pm

Arena IT

Arena IT | RSS
Stiri IT | Blog hardware, software, evenimente IT

Mânerele ușilor de la mașini trebuie să fie MECANIEC și VIZIBILE – China a publicat un nou standard valabil din 2027

Când am văzut prima dată mânerele de uși de la Tesla, nu pot să zic că am fost dat pe spate. Mi-a plăcut ideea de integrare, faptul că sunt ascunse în portieră, dar sistemul de deschidere mi se pare și astăzi unul prost gândit. Mulți producători au preluat conceptul și l-au dus mai departe, iar […] Articolul Mânerele ușilor de la mașini trebuie să fie MECANIEC și VIZIBILE – China a publicat un nou standard valabil din 2027 apare prima dată în Arena IT.
Posted on 6 February 2026 @ 2:05 pm

Infoportal

RSS feed currently not available

Please try again later