Economica.net

Economica.net
Business la minut

Director Dacia: La Mioveni vor exista, probabil, fluctuații de personal în următorii ani. Depindem de piața europeană

În viziunea lui Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head Romania, anul 2026 nu va fi cu mult diferit de 2025 pentru marca românească parte a grupului Renault. În ciuda unui start slab al vânzărilor, lucrurile ar putea arăta mai bine în viitor grație noilor modele și motorizări, dar și unei evoluții pozitive a economiei naționale în a doua jumătate a anului. „Suntem extrem de bine echipați pentru a începe un an bun. Un an de succes pentru Dacia în Europa și în România. Avem motorizări noi, avem elemente noi de design, elemente tehnologice noi, începând cu Spring și continuând cu Logan, Sandero, Jogger. Avem, în sfârșit, acel Duster 4×4 automat pe care mulți clienți l-au solicitat. Și nu-i numai atât. Avem și Bigster 4×4 automat”, a menționat Mihai Bordeanu motivele principale pentru care este optimist în privința evoluției Dacia în 2026. În opinia sa, la nivel global, 2025 nu va fi foarte diferit de 2026 nefiind așteptate diferențe majore „nici de plus 20%, nici de minus 20%”. Dincolo de vânzările mărcii în Europa și în România, ale căror estimări sunt ținute, ca de obicei, „la secret” de șeful Dacia, mult mai importantă este evoluția așteptată a producției la uzina din Mioveni. Asta mai ales după mesajele mai puțin încurajatoare din debutul acestui an când atât piața cât și sindicatele au dat semne de neliniște. „Anul 2025 n-a fost unul record în privința producției de la Mioveni. S-au produs aproape 300.000 de mașini și trebuie să ținem seama că am avut parte de un început de an în care Bigster a fost industrializat pentru prima oară. Primii pași, evident, la orice industrializare sunt un pic mai dificili, dar acum suntem în plină producție de serie. (…) Aliniem activitatea noastră (n.n. – de la uzina din Mioveni) la piață. Deocamdată, dacă ne uităm în vest, lucrurile sunt, hai să spunem, așa și așa, călduțe. Dacă ne uităm la România nu discut demarajul de an, pentru că e doar o lună, dar perspectivele în prima parte a anului nu-s grozave. (…) Ne așteptăm la o stabilizare a producției, dacă nu cumva la o ușoară creștere. Semnele la început de an nu sunt extraordinare. Marile piețe europene n-au debutat glorios, iar noi, așa cum știți foarte bine, exportăm 9 mașini din 10 produse la Mioveni. Monitorizăm situația”, a explicat debutul mai dificil de an Mihai Bordeanu. El a adăugat însă că lucrurile vor arăta ceva mai bine și, per total, nu sunt „așteptate schimbări majore în structura pieței auto față de 2025, dacă toți actorii vor juca corect”. În opinia șefului Dacia, un joc corect presupune ca toți actorii implicați să-și facă treaba. „Noi să dăm cu ciocanul și să producem mașini, guvernanții noștri să dea cu pixul și să producă niște lucruri care în același timp ajută economia, nu doar limitează pierderile. Apreciem ce s-a întâmplat cu reducerea deficitului. Credem că e momentul să ne uităm și la economia globală și la măsuri de impulsionare a creșterii economice. Știți foarte bine că programul Rabla e un medicament dovedit, cu impact evident. Așteptăm rețeta de la medic ca să putem să avem un an corect”, a explicat, plastic, Mihai Bordeanu așteptările sale ca guvernul să asigure și în 2026 focuri pentru subvenționarea mașinilor noi. Tot de la autoritățile statului șeful Dacia așteaptă predictibilitate, inclusiv în zona măsurilor menite să susțină competitivitatea industriei românești. „Costul cu forța de muncă în România a crescut și va continua să crească. Suntem condamnați la asta, pentru că România e parte a Uniunii Europene și se va alinia încet, încet. O să dureze, dar salariile se vor duce mereu în sus, spre media europeană. Problema noastră mare este, însă, prețul energiei care s-a dus mult mai sus. producția unei mașini înseamnă oameni, metal și energie. La metal am discutat și știm cum stă treaba cu materiile prime. La oameni creșterea e cea estimată pentru că suntem o țară emergentă și ne apropiem de media europeană. Dar la energie nu vorbim despre creștere, ci despre o explozie, o majorare exponențială. Asta ne doare acum cel mai tare. Și nu e o chestie care se poate rezolva repede, ci una de durată. Ne dorim un tratament. Ok, nu pentru anul ăsta, pentru anul viitor, dar măcar până la finalul deceniului, până în 2030, să știm ce va urma. Nu știu dacă există cineva care să spună treaba asta, din nefericire”, a menționat Mihai Bordeanu problemele care au un impact major asupra uzinei de la Mioveni și care ar trebui serios abordate la nivel guvernamental. În privința recentelor anunțuri ale sindicatului de la uzina din Mioveni cu privire la programul de plecări voluntare, șeful Dacia a explicat că astfel de inițiative au existat și în trecut și vor mai exista. „Da, există un număr de plecări voluntare la Mioveni. E mult sub cel de anul trecut. Vorbim despre o calibrare a activității la activitatea necesară în momentul acesta. Vor exista, probabil, fluctuații (n.n. – de activitate și de personal) în următorii ani. Depindem foarte mult de ce se întâmplă pe piața europeană și pe piața din România, care este și ea importantă în ecuație. Dar așteptăm, în continuare, să vedem evoluția. Momentan vorbim de o ajustare foarte mică”, a declarat Mihai Bordeanu care a ținut să explice și că numărul de persoane care vor pleca voluntar, cu sume compensatorii, în 2026 va fi mai mic decât cel menționat de sindicate. „Anul trecut au fost până în 500 de persoane, acum vorbim de mai puține”, a completat șeful Dacia. Citește și: – Test Dacia Spring 100 CP: Comportament rutier evoluat – Sindicaliștii din uzina Dacia solicită conducerii „soluţii concrete pentru diminuarea efectelor negative ale reducerii producţiei” – Șeful Dacia din România atrage atenția asupra scăderii competitivității, CEO-ul grupului Renault promite noi investiții și angajări în Maroc – Șeful Dacia acuză lipsa de predictibilitate în domeniul fiscalității care poate afecta investiții majore    
Posted on 9 February 2026 @ 7:47 am

Arena IT

Arena IT | RSS
Stiri IT | Blog hardware, software, evenimente IT

Mister dincolo de Neptun: posibilă structură veche descoperită la 43 AU

Astronomii au identificat un obiect neobișnuit dincolo de orbita lui Neptun, la aproximativ 43 unități astronomice de Soare, care ar putea fi o structură veche și nedisturbată din perioada formării Sistemului Solar. Descoperirea a fost realizată prin observații combinate ale telescopului Subaru și date din proiectul Outer Solar System Origins Survey. Obiectul pare să fie […] Articolul Mister dincolo de Neptun: posibilă structură veche descoperită la 43 AU apare prima dată în Arena IT.
Posted on 7 February 2026 @ 8:40 am

Infoportal

RSS feed currently not available

Please try again later