DELL PowerEdge R320

Economica.net

Economica.net
Business la minut

Lucrurile nu merg deloc bine la CFR Călători. Compania anunță că a primit pentru anul 2024 cu 47% mai puține fonduri față de necesarul prevăzut în buget

CFR Călători operează trenuri de călători în conformitate cu obligațiile din contractul de servicii publice încheiat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și companie, prin care ARF se obligă să achite compensația în conformitate cu termenii și condițiile CSP 2022 – 2032. Această informare din partea CFR Călători vine după ce ieri a fost făcut public proiectulde Hotărâre de Guvern privind aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli ale companiei pe anul 2024. Potrivit acestuia, pierderile CFR Călători din acest an urmează să se majoreze cu 464%, ca urmare a scăderii cu aproape 30% a compensaţiei acordate de la bugetul de stat şi a creșterii cheltuielilor salariale la aproape 1,8 miliarde de lei ca urmare a aplicării Legii privind statutul feroviarului. Mai multe detalii aici. Potrivit companieii, pierderea brută prognozată pentru anul 2024 în sumă de 1.026.000.000 de lei, are drept cauze: – Nealocarea compensației bugetare la nivelul necesarului astfel încât să acopere diferența dintre costurile de operare și veniturile proprii ale companiei, pentru a fi respectate prevederile Regulamentului CE nr. 1370/2007; – Alocarea în anul 2024 a unei compensații mai mici cu 468.000.000 de lei față de anul 2023; – Majorarea cheltuielilor totale cu 21 % față de preliminatul anului 2023, având în vedere : – creșterea cu 36 %, respectiv cu suma de 475.000.000 de lei a cheltuielilor de natură salarială aferente reîntregirii acestor cheltuieli pentru întreg anul 2024, determinate de aplicarea HG nr. 900/2023 a Statutului Personalului feroviar începând cu luna iulie 2023 și aplicarea în luna decembrie a CCM pe anii 2023-2024; – creșterea cheltuielii cu TUI cu 18% față de preliminatul anului 2023. CFR Călători preconizează în anul 2024 o creștere a volumului de activitate concretizată prin mărirea numărului de tren-km efectuați. Compania a adjudecat un nou contract de servicii publice-CSP-L1; – tototdată, majorarea salariului minim brut pe economie în octombrie 2023, cât și perspectiva unei noi majorări în anul 2024 a determinat creșteri de tarife și la alte servicii cu un impact asupra cheltuielilor totale ale societății în anul 2024. Cu toate aceste probleme, CFR Călători a planificat în Mersul de Tren anual 2023/2024 un număr de 414.815 trenuri pe 307 rute. Astfel, pe acest an, CFR Călători va opera: – InterCity: 5.936 de trenuri pe opt rute – InterRegio: 53.356 de trenuri pe 63 de rute – Regio: 355.523 de trenuri pe 236 de rute. Numărul de călători transportați de companie pe anul 2024 este estimat la 60 de milioane de persoane, în creștere față de anul 2023 când au călătorit cu CFR Călători 57 de milioane de persoane.

Despre CFR Călători

Societatea Nașională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători S.A. este operatorul naţional feroviar de pasageri care efectuează transportul public de călători pe calea ferată. CFR Călători contribuie la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, în condiții ecologice și de siguranță. Politica pe care managementul companiei o promovează este de a furniza servicii de calitate de transport feroviar de pasageri, cu un angajament față de societate în sensul garantării accesibilității pentru toate categoriile de cetăţeni.
Posted on 7 May 2024 @ 4:46 pm

Arena IT

Arena IT | RSS
Stiri IT | Blog hardware, software, evenimente IT

Materialele promotionale pentru Google Pixel 8a au aparut pe internet

Se concentreaza pe topicul „cald” al momentului – AI. Google ne va prezenta oficial Pixel 8a  luna aceasta, dar deja avem o idee foarte buna la ce sa ne asteptam. Materialele promotionale au aparut pe internet si pun accentul pe functionalitatile AI. Pe langa partea AI, din acestea aflam ca si Pixel 8a va beneficia […] Articolul Materialele promotionale pentru Google Pixel 8a au aparut pe internet apare prima dată în Arena IT.
Posted on 3 May 2024 @ 9:08 pm

Infoportal

RSS feed currently not available

Please try again later